Tata Motors Share Price Today: рдПрдХ рдорд╣реАрдиреЗ рдореЗрдВ 45% рдЧрд┐рд░рд╛ рд╢реЗрдпрд░, рдЬрд╛рдирд┐рдП рдЧрд┐рд░рд╛рд╡рдЯ рдХреА рдмрдбрд╝реА рд╡рдЬрд╣
Tata Motors рдХреЗ рд╢реЗрдпрд░ рдореЗрдВ рдмреАрддреЗ рдПрдХ рдорд╣реАрдиреЗ рдореЗрдВ 45% рдХреА рдЧрд┐рд░рд╛рд╡рдЯ рджрд░реНрдЬ рд╣реБрдИ рд╣реИред рдЬрд╛рдирд┐рдП рдХреНрдпрд╛ рд╣реИрдВ рдЗрд╕ рдЧрд┐рд░рд╛рд╡рдЯ рдХреА рд╡рдЬрд╣реЗрдВ рдФрд░ рдХреНрдпрд╛ рдЕрдм рдЦрд░реАрджрд╛рд░реА рдХрд╛ рдореМрдХрд╛ рд╣реИред
ЁЯУЙ Tata Motors рд╢реЗрдпрд░ рдореЗрдВ рдмрдбрд╝реА рдЧрд┐рд░рд╛рд╡рдЯ
Tata Motors Ltd. рдХреЗ рд╢реЗрдпрд░ рдореЗрдВ рдЗрд╕ рдорд╣реАрдиреЗ рдЬреЛрд░рджрд╛рд░ рдЧрд┐рд░рд╛рд╡рдЯ рджреЗрдЦрдиреЗ рдХреЛ рдорд┐рд▓реА рд╣реИред
15 рдЕрдХреНрдЯреВрдмрд░ 2025 рдХреЛ рд╢реЗрдпрд░ рдХрд╛ рднрд╛рд╡ тВ╣391.90 рддрдХ рдЧрд┐рд░ рдЧрдпрд╛,
рдЬреЛ рдХрд┐ рдкрд┐рдЫрд▓реЗ рдорд╣реАрдиреЗ рдХреЗ рдореБрдХрд╛рдмрд▓реЗ тВ╣321.35 (-45.05%) рдХреА рднрд╛рд░реА рдЧрд┐рд░рд╛рд╡рдЯ рд╣реИред
рдпрд╣ рдЧрд┐рд░рд╛рд╡рдЯ рдирд┐рд╡реЗрд╢рдХреЛрдВ рдХреЗ рд▓рд┐рдП рдЭрдЯрдХрд╛ рд╕рд╛рдмрд┐рдд рд╣реБрдИ рд╣реИ,
рдХреНрдпреЛрдВрдХрд┐ рд╕рд┐рддрдВрдмрд░ рдХреА рд╢реБрд░реБрдЖрдд рдореЗрдВ рд╢реЗрдпрд░ рд▓рдЧрднрдЧ тВ╣713 рдкрд░ рдЯреНрд░реЗрдб рдХрд░ рд░рд╣рд╛ рдерд╛ред
ЁЯТ╣ рд╢реЗрдпрд░ рдХрд╛ рдореМрдЬреВрджрд╛ рд╣рд╛рд▓ (15 рдЕрдХреНрдЯреВрдмрд░ 2025 рддрдХ)
| рдкреИрд░рд╛рдореАрдЯрд░ | рдбреЗрдЯрд╛ |
|---|---|
| ЁЯУК рд╡рд░реНрддрдорд╛рди рднрд╛рд╡ | тВ╣391.90 |
| ЁЯУИ рдПрдХ рдорд╣реАрдиреЗ рдореЗрдВ рдЧрд┐рд░рд╛рд╡рдЯ | -45.05% |
| ЁЯТ░ рдорд╛рд░реНрдХреЗрдЯ рдХреИрдк | тВ╣1.44 рд▓рд╛рдЦ рдХрд░реЛрдбрд╝ |
| ЁЯУЙ 52-рд╕рдкреНрддрд╛рд╣ рд╣рд╛рдИ | тВ╣935.35 |
| ЁЯУК 52-рд╕рдкреНрддрд╛рд╣ рд▓реЛ | тВ╣376.30 |
| тЪЩя╕П P/E Ratio | 5.51 |
| ЁЯТ╡ Dividend Yield | 1.53% |
| ЁЯТ░ Quarterly Dividend Amt. | тВ╣1.50 |
тЪая╕П рдЧрд┐рд░рд╛рд╡рдЯ рдХреА рд╡рдЬрд╣реЗрдВ рдХреНрдпрд╛ рд╣реИрдВ?
рдПрдХ рдорд╣реАрдиреЗ рдореЗрдВ рдЗрддрдиреА рдмрдбрд╝реА рдЧрд┐рд░рд╛рд╡рдЯ рдХреЗ рдкреАрдЫреЗ рдХрдИ рдХрд╛рд░рдг рдмрддрд╛рдП рдЬрд╛ рд░рд╣реЗ рд╣реИрдВ ЁЯСЗ
1. рдСрдЯреЛ рд╕реЗрдХреНрдЯрд░ рдХреА рд╕реЗрд▓реНрд╕ рдореЗрдВ рд╕реБрд╕реНрддреА
рд╕рд┐рддрдВрдмрд░ рдорд╣реАрдиреЗ рдореЗрдВ рдСрдЯреЛ рд╕реЗрдХреНрдЯрд░ рдХреА рдмрд┐рдХреНрд░реА рдЙрдореНрдореАрдж рд╕реЗ рдХрдо рд░рд╣реАред
рдЦрд╛рд╕рдХрд░ рдХрдорд░реНрд╢рд┐рдпрд▓ рд╡реНрд╣реАрдХрд▓ рдФрд░ EV рд╕реЗрдЧрдореЗрдВрдЯ рдореЗрдВ Tata Motors рдХреА рдмрд┐рдХреНрд░реА рдШрдЯреА рд╣реИред
2. рдЧреНрд▓реЛрдмрд▓ рдорд╛рд░реНрдХреЗрдЯ рдореЗрдВ рдордВрджреА рдХрд╛ рдЕрд╕рд░
рдпреВрд░реЛрдк рдФрд░ рдпреВрдХреЗ рдЬреИрд╕реЗ рдорд╛рд░реНрдХреЗрдЯ рдореЗрдВ рдорд╛рдВрдЧ рдШрдЯрдиреЗ рд╕реЗ Jaguar Land Rover (JLR) рдХреА рдмрд┐рдХреНрд░реА рдкрд░ рджрдмрд╛рд╡ рдкрдбрд╝рд╛ рд╣реИ,
рдЬреЛ рдХрдВрдкрдиреА рдХреЗ рдХреБрд▓ рд░рд╛рдЬрд╕реНрд╡ рдХрд╛ рдмрдбрд╝рд╛ рд╣рд┐рд╕реНрд╕рд╛ рд╣реИред
3. FIIs рдХреА рдмрд┐рдХрд╡рд╛рд▓реА
рдкрд┐рдЫрд▓реЗ рдХреБрдЫ рд╣рдлреНрддреЛрдВ рд╕реЗ рд╡рд┐рджреЗрд╢реА рдирд┐рд╡реЗрд╢рдХреЛрдВ (FIIs) рдиреЗ рдСрдЯреЛ рд╕реЗрдХреНрдЯрд░ рдореЗрдВ рднрд╛рд░реА рд╕реЗрд▓рд┐рдВрдЧ рдХреА рд╣реИ,
рдЬрд┐рд╕рд╕реЗ рд╕реНрдЯреЙрдХ рдкрд░ рдкреНрд░реЗрд╢рд░ рдмрдврд╝рд╛ рд╣реИред
4. рдкреНрд░реЙрдлрд┐рдЯ рдмреБрдХрд┐рдВрдЧ рдФрд░ рдЯреЗрдХреНрдирд┐рдХрд▓ рдХрд░реЗрдХреНрд╢рди
рд╢реЗрдпрд░ рдиреЗ рдкрд┐рдЫрд▓реЗ 6 рдорд╣реАрдиреЛрдВ рдореЗрдВ 70% рд╕реЗ рдЕрдзрд┐рдХ рд░рд┐рдЯрд░реНрди рджрд┐рдпрд╛ рдерд╛,
рдРрд╕реЗ рдореЗрдВ рдХрдИ рдмрдбрд╝реЗ рдирд┐рд╡реЗрд╢рдХреЛрдВ рдиреЗ рдореБрдирд╛рдлрд╛ рд╡рд╕реВрд▓рд╛ (profit booking),
рдЬрд┐рд╕рд╕реЗ рд╢реЗрдпрд░ рдореЗрдВ correction рджреЗрдЦрдиреЗ рдХреЛ рдорд┐рд▓рд╛ред
ЁЯз╛ Tata Motors рдХреЗ рдкрд┐рдЫрд▓реЗ рдкреНрд░рджрд░реНрд╢рди рдкрд░ рдПрдХ рдирдЬрд░
| рдЕрд╡рдзрд┐ | рд░рд┐рдЯрд░реНрди (%) |
|---|---|
| 5 рджрд┐рди | -7.8% |
| 1 рдорд╣реАрдирд╛ | -45.05% |
| 6 рдорд╣реАрдиреЗ | +18.4% |
| 1 рд╕рд╛рд▓ | +32.7% |
рд╣рд╛рд▓рд╛рдВрдХрд┐, рдкрд┐рдЫрд▓реЗ рдПрдХ рд╕рд╛рд▓ рдореЗрдВ рдХрдВрдкрдиреА рдиреЗ рдЕрдм рднреА 30% рд╕реЗ рдЕрдзрд┐рдХ рдХрд╛ рдкреЙрдЬрд┐рдЯрд┐рд╡ рд░рд┐рдЯрд░реНрди рджрд┐рдпрд╛ рд╣реИ,
рд▓реЗрдХрд┐рди рд╣рд╛рд▓рд┐рдпрд╛ рдЧрд┐рд░рд╛рд╡рдЯ рдиреЗ short-term рдирд┐рд╡реЗрд╢рдХреЛрдВ рдХреЛ рдиреБрдХрд╕рд╛рди рдореЗрдВ рдбрд╛рд▓ рджрд┐рдпрд╛ рд╣реИред
ЁЯПн рдХрдВрдкрдиреА рдХреА рдлрдВрдбрд╛рдореЗрдВрдЯрд▓ рд╕реНрдерд┐рддрд┐
Tata Motors рдЕрднреА рднреА рдлрдВрдбрд╛рдореЗрдВрдЯрд▓реА рдордЬрдмреВрдд рдХрдВрдкрдиреА рдорд╛рдиреА рдЬрд╛рддреА рд╣реИред
рдХреБрдЫ рдкреНрд░рдореБрдЦ рдкреЙрдЗрдВрдЯреНрд╕ ЁЯСЗ
- EV Portfolio рдореЗрдВ рддреЗрдЬреА: Tata Motors EV рднрд╛рд░рдд рдореЗрдВ 70% рдорд╛рд░реНрдХреЗрдЯ рд╢реЗрдпрд░ рд░рдЦрддрд╛ рд╣реИред
- JLR рд╕реЗрдЧрдореЗрдВрдЯ: FY25 рдореЗрдВ 12% рд╕рд╛рд▓рд╛рдирд╛ рдЧреНрд░реЛрде рджрд░реНрдЬ рдХреАред
- Debt Reduction: рдХрдВрдкрдиреА рдиреЗ рдкрд┐рдЫрд▓реЗ рджреЛ рд╡рд░реНрд╖реЛрдВ рдореЗрдВ тВ╣25,000 рдХрд░реЛрдбрд╝ рдХрд╛ рдХрд░реНрдЬ рдШрдЯрд╛рдпрд╛ рд╣реИред
- Domestic Demand: Passenger Vehicle рд╕реЗрдЧрдореЗрдВрдЯ рдореЗрдВ рдЕрднреА рднреА рдордЬрдмреВрдд рд╕реНрдерд┐рддрд┐ рдореЗрдВ рд╣реИред
ЁЯУК рдПрдХреНрд╕рдкрд░реНрдЯреНрд╕ рдХреА рд░рд╛рдп
рдмреНрд░реЛрдХрд░реЗрдЬ рд╣рд╛рдЙрд╕реЗрдЬ рдХрд╛ рдорд╛рдирдирд╛ рд╣реИ рдХрд┐ рдореМрдЬреВрджрд╛ рдЧрд┐рд░рд╛рд╡рдЯ рдХреЗ рдмрд╛рд╡рдЬреВрдж рдХрдВрдкрдиреА рдХреЗ long-term fundamentals рдордЬрдмреВрдд рд╣реИрдВред
тАЬTata Motors рдореЗрдВ рдЧрд┐рд░рд╛рд╡рдЯ short-term correction рд╣реИред рдХрдВрдкрдиреА рдХреЗ EV рдФрд░ export business рдореЗрдВ рдЧреНрд░реЛрде рдкреЛрдЯреЗрдВрд╢рд┐рдпрд▓ рдмрдирд╛ рд╣реБрдЖ рд╣реИредтАЭ
тАФ Motilal Oswal Financial Services
тАЬтВ╣375тАУтВ╣385 рдХреЗ рдмреАрдЪ рдХрд╛ рд╕реНрддрд░ long-term investors рдХреЗ рд▓рд┐рдП рдЦрд░реАрджрд╛рд░реА рдХрд╛ рдореМрдХрд╛ рд╣реЛ рд╕рдХрддрд╛ рд╣реИредтАЭ
тАФ HDFC Securities
ЁЯТм рдХреНрдпрд╛ рдпрд╣ рдЦрд░реАрджрд╛рд░реА рдХрд╛ рдореМрдХрд╛ рд╣реИ?
Market experts рдХрд╛ рдХрд╣рдирд╛ рд╣реИ рдХрд┐ Tata Motors рдореЗрдВ short-term volatility рдмрдиреА рд░рд╣ рд╕рдХрддреА рд╣реИ,
рд▓реЗрдХрд┐рди long-term investors рдХреЗ рд▓рд┐рдП рдпрд╣ рдЧрд┐рд░рд╛рд╡рдЯ рдПрдХ рдЕрдЪреНрдЫрд╛ entry point рд╣реЛ рд╕рдХрддрд╛ рд╣реИред
- Short-term traders рдХреЛ caution рдмрд░рддрдиреА рдЪрд╛рд╣рд┐рдПред
- Long-term investors рдзреАрд░реЗ-рдзреАрд░реЗ averaging рдХреЗ рдЬрд░рд┐рдП рдЦрд░реАрджрд╛рд░реА рдкрд░ рд╡рд┐рдЪрд╛рд░ рдХрд░ рд╕рдХрддреЗ рд╣реИрдВред
ЁЯЩЛтАНтЩВя╕П FAQs: Tata Motors Share Price Today
Q1. Tata Motors рдХрд╛ рд╢реЗрдпрд░ рдЖрдЬ рдХрд┐рддрдирд╛ рдЧрд┐рд░рд╛?
15 рдЕрдХреНрдЯреВрдмрд░ 2025 рдХреЛ рд╢реЗрдпрд░ тВ╣391.90 рдкрд░ рдмрдВрдж рд╣реБрдЖ, рдЬреЛ 3% рдХреА рдЧрд┐рд░рд╛рд╡рдЯ рд╣реИред
Q2. рдХреНрдпрд╛ Tata Motors рдореЗрдВ рдирд┐рд╡реЗрд╢ рдХрд░рдирд╛ рд╕рд╣реА рд░рд╣реЗрдЧрд╛?
рд▓рдВрдмреА рдЕрд╡рдзрд┐ рдореЗрдВ рд╣рд╛рдБ, рдХреНрдпреЛрдВрдХрд┐ рдХрдВрдкрдиреА рдХрд╛ EV рдФрд░ рдХрдорд░реНрд╢рд┐рдпрд▓ рд╡реНрд╣реАрдХрд▓ рдмрд┐рдЬрдиреЗрд╕ рдордЬрдмреВрдд рд╣реИред
Q3. рдХреНрдпрд╛ рдЧрд┐рд░рд╛рд╡рдЯ рдФрд░ рдЬрд╛рд░реА рд░рд╣реЗрдЧреА?
Short-term рдореЗрдВ рдереЛрдбрд╝реА рдФрд░ рдЧрд┐рд░рд╛рд╡рдЯ рд╕рдВрднрд╡ рд╣реИ, рд▓реЗрдХрд┐рди тВ╣375 рдХрд╛ рд╕реНрддрд░ рдордЬрдмреВрдд рд╕рдкреЛрд░реНрдЯ рд╣реИред
Q4. рдХреНрдпрд╛ рдХрдВрдкрдиреА рдбрд┐рд╡рд┐рдбреЗрдВрдб рджреЗ рд░рд╣реА рд╣реИ?
рд╣рд╛рдБ, рдХрдВрдкрдиреА 1.53% рдХреА Dividend Yield рдФрд░ тВ╣1.50 Quarterly Dividend рджреЗ рд░рд╣реА рд╣реИред
ЁЯФЪ рдирд┐рд╖реНрдХрд░реНрд╖
Tata Motors рдХреЗ рд╢реЗрдпрд░ рдореЗрдВ рд╣рд╛рд▓рд┐рдпрд╛ рдЧрд┐рд░рд╛рд╡рдЯ short-term investors рдХреЗ рд▓рд┐рдП рдЪрд┐рдВрддрд╛ рдХрд╛ рд╡рд┐рд╖рдп рд╣реИ,
рд▓реЗрдХрд┐рди long-term рджреГрд╖реНрдЯрд┐ рд╕реЗ рдпрд╣ рдХрдВрдкрдиреА рдЕрдм рднреА IndiaтАЩs top auto play рдмрдиреА рд╣реБрдИ рд╣реИред
EV, Export рдФрд░ JLR рд╕реЗрдЧрдореЗрдВрдЯ рдореЗрдВ рдмрдврд╝рддреА рдЧреНрд░реЛрде рдХреЗ рдЪрд▓рддреЗ
рдХрдИ рдПрдХреНрд╕рдкрд░реНрдЯреНрд╕ рдорд╛рдирддреЗ рд╣реИрдВ рдХрд┐ рдЖрдиреЗ рд╡рд╛рд▓реЗ рдорд╣реАрдиреЛрдВ рдореЗрдВ рд╕реНрдЯреЙрдХ рдореЗрдВ рд░рд┐рдХрд╡рд░реА рдХреА рд╕рдВрднрд╛рд╡рдирд╛ рд╣реИред
рдирд┐рд╡реЗрд╢ рдХрд░рдиреЗ рд╕реЗ рдкрд╣рд▓реЗ рдЕрдкрдиреЗ рд╡рд┐рддреНрддреАрдп рд╕рд▓рд╛рд╣рдХрд╛рд░ рд╕реЗ рдкрд░рд╛рдорд░реНрд╢ рдЕрд╡рд╢реНрдп рдХрд░реЗрдВред ЁЯЪЧЁЯУЙЁЯУИ

